The Strategic Role of the EU Fuel Manufacturing and Refining Industry
Un nouveau rapport d’Oxford Economics, réalisé pour FuelsEurope, étudie la contribution économique de l’industrie européenne de production de carburants et de raffinage, ainsi que le rôle qu’elle peut jouer dans la transformation industrielle de l’Europe.
Selon une nouvelle étude menée par Oxford Economics pour FuelsEurope, l’industrie européenne de production de carburants et de raffinage a contribué à hauteur de 200 milliards d’euros au PIB de l’UE, généré plus de 83 milliards d’euros de recettes fiscales en 2025 et soutenu 1,8 million d’emplois.
Le rapport, intitulé The Strategic Role of the EU Fuel Manufacturing and Refining Industry, analyse la contribution économique directe du secteur ainsi que son impact plus large à travers, entre autres, les chaînes d’approvisionnement européennes. Il examine également les liens de cette industrie avec les autres secteurs de l’économie et son rôle potentiel dans la transition vers des carburants renouvelables et bas carbone.
L’industrie européenne de production de carburants et de raffinage connaît déjà des transformations importantes. Dans l’UE27, en Norvège, en Suisse et au Royaume-Uni, le nombre de raffineries conventionnelles est passé de 117 en 2009 à 83 en 2025. Parallèlement, les investissements dans le secteur ont augmenté de 82 % en termes réels au cours de la dernière décennie, tandis que les nouvelles technologies et les nouvelles filières de production ouvrent des perspectives de transformation des infrastructures industrielles existantes.
Le rapport examine également les conséquences possibles d’un recul des capacités de raffinage plus rapide que la transformation du secteur. Selon le scénario défavorable d’Oxford Economics, d’ici 2035, le PIB de l’UE serait inférieur de près de 25 milliards d’euros au scénario de référence, l’emploi diminuerait d’environ 120 000 postes et les recettes publiques seraient réduites d’environ 14 milliards d’euros.
Ces conclusions soulignent l’importance de mener la transition industrielle de l’Europe de manière à soutenir les investissements et à permettre aux infrastructures et aux compétences existantes de contribuer au développement des carburants renouvelables et bas carbone.
Consultez l’étude complète pour découvrir ses conclusions et comprendre ce qu’elles pourraient impliquer pour l’avenir de l’industrie européenne de production de carburants.
