Le premier objectif SAF de ReFuelEU Aviation atteint et dépassé
La première année de ReFuelEU Aviation a produit des résultats concrets. L'AESA (European Union Aviation Safety Agency) confirme que les fournisseurs de carburant ont dépassé l'objectif initial du règlement en matière de carburants d'aviation durables (Sustainable Aviation Fuel – SAF).
Selon l'AESA, les SAF ont représenté 2,8 % du carburant d'aviation fourni dans les aéroports de l'UE en 2025, dépassant ainsi l'objectif de 2 % applicable depuis janvier 2025. Les SAF ont été fournis dans 121 aéroports de l'Union européenne, soit 79 % de l'ensemble des aéroports de l'Union. Il s'agit d'une indication forte que le secteur est déjà bien engagé sur la voie du respect de l'obligation de disponibilité des SAF dans tous les aéroports de l'Union d'ici 2035. L'utilisation des SAF a également permis de réduire les émissions de gaz à effet de serre d'environ 3,77 millions de tonnes d'équivalent CO₂ par rapport au carburant d'aviation conventionnel.
Ces résultats démontrent la capacité de l'industrie européenne de fabrication et d'approvisionnement en carburants à atteindre des objectifs climatiques ambitieux lorsqu'elle bénéficie d'un cadre réglementaire stable et prévisible. Ils montrent également que le règlement ReFuelEU Aviation traduit déjà les ambitions politiques en réductions concrètes des émissions et en investissements tout au long de la chaîne de valeur des carburants.
La confirmation apportée par l'AESA montre que ReFuelEU Aviation fonctionne et que notre secteur tient ses engagements. À l'avenir, le maintien de la stabilité réglementaire sera essentiel pour préserver cette dynamique — y compris les investissements prévus — et soutenir les ambitions de l'Europe en matière de décarbonation.
Ces résultats confortent également l'analyse de longue date selon laquelle le secteur est en bonne voie pour satisfaire aux futures exigences de ReFuelEU Aviation. Avec la mise en service prévue de capacités supplémentaires de production de SAF dans l'UE avant 2030, l'industrie reste bien positionnée pour fournir les volumes nécessaires, à condition que les conditions d'investissement indispensables soient maintenues.
Cette réalisation constitue un succès pour les décideurs politiques et l'industrie. Alors que l'Europe s'oriente vers des objectifs SAF toujours plus ambitieux, nous restons déterminés à collaborer avec les décideurs politiques et les parties prenantes de l'ensemble de la chaîne de valeur de l'aviation afin d'accélérer la production et le déploiement de carburants d'aviation durables, tout en soutenant la compétitivité de l'Europe, sa résilience énergétique et ses objectifs climatiques.
