Publications
Dans cette section, vous trouverez des publications de notre Fédération ENERGIA ainsi que d'organisations externes dans divers domaines tels que le climat, l'énergie, l'industrie, les carburants du futur, l'importance économique du secteur, etc.
Etudes
Etude '« Sustainable biofeedstock supply chains for advanced biofuels in Europe towards 2050 »
Concawe[1], en collaboration avec l’Université d’Utrecht et TNO[2], a réalisé une étude «Sustainable Biomass Feedstock Supply Chains for Advanced Biofuels». Cette étude est une des analyses les plus détaillées et scientifiquement les plus robustes de la capacité de l’Europe à fournir une biomasse durable pour les biocarburants avancés à l’horizon 2030 et 2050. Elle conclut que la biomasse durable produite au sein de l’Europe est suffisante pour répondre à la demande attendue en biocarburants avancés, tout en couvrant les besoins des autres secteurs.
Lien vers le rapport en anglais: Ouvrez ici
[1] Centre d’étude européen dans le secteur du raffinage
[2] Centre d’étude indépendant aux Pays-Bas
Rapports
Comment les véhicules diesel modernes contribuent à améliorer la qualité de l'air et les émissions de CO2 au niveau local
Un article publié dans le magazine professionnel MTZ Worldwide analyse les résultats des récents développements dans le domaine des véhicules de démonstration afin de démontrer qu'une réduction combinée des émissions atmosphériques et du CO2 est possible avec la dernière technologie diesel grâce à une approche systémique intégrée des technologies de moteurs, d'hybrides et de contrôle des émissions.
En outre, il s’avère que les technologies existantes permettant d'obtenir de faibles émissions polluantes soient compatibles avec les carburants renouvelables pour réduire davantage les émissions de gaz à effet de serre.
L'article conclut que les véhicules diesel font partie de la mobilité future. Elles constituent une solution à moyen terme pour atteindre les objectifs de réduction du CO2, tout en ayant de faibles émissions atmosphériques sur la route, même dans des conditions de conduite urbaine.
La vision d'un moteur diesel ayant un impact négligeable sur la qualité de l'air devient réalité.
À long terme, les technologies sont compatibles avec les combustibles liquides renouvelables afin de maintenir de faibles émissions tout en réduisant davantage l'empreinte carbone sur la base ‘well-to-wheel’ ou du cycle de vie.