Uitleg over de evolutie van de prijs van de ruwe aardolie
en de maximumprijs van motorbrandstoffen aan de pomp

De daling van de prijs van de ruwe aardolie en van de maximumprijzen voor benzine en diesel is de volgende:

Bron: Federale Overheidsdienst Economie, Bulletin de l'Industrie Pétrolière

• De prijs van het product « ex raffinaderij » is slechts respectievelijk ongeveer 23 % en 40 % van de actuele maximumprijs van benzine en diesel, d.w.z. dat de evolutie op de internationale markt de maximumprijs aan de pomp slechts voor 23 % beïnvloedt in het geval van benzine, en slechts voor 40 % in het geval van diesel.

• De dollar is ongeveer 20 % duurder geworden t.o.v. de euro.


• De dagelijkse berekening volgens de programmaovereenkomst, onder controle van het Ministerie van Economische Zaken, garandeert dat het mechanisme van de prijswijziging volledig identiek werkt bij een daling als bij een stijging: zelfde berekeningswijzen, zelfde drempels en zelfde opgelegde toepassingstermijn.


• De bruto distributiemarge die alle kosten dekt om het product van de raffinaderij tot bij de eindverbruiker te brengen wordt in absolute waarde uitgedrukt d.w.z. dat deze niet wijzigt in functie van de prijs op de internationale markt. Hetzelfde geldt voor de accijnzen en bijgevolg voor de BTW op deze accijnzen; het BTW-bedrag op de bruto distributiemarge en accijnzen wijzigt dus evenmin.

• De maximumprijzen in voege in België weerspiegelen mathematisch en automatisch de evolutie van de prijs van de afgewerkte producten op de internationale markt om aldus de bevoorrading van het land te verzekeren.

Algemene opmerking

De maximumprijs voor benzine of diesel is dan ook niet verdubbeld wanneer de prijs van de ruwe aardolie verdubbelde.

Zie tabel hieronder:

Bron: Federale Overheidsdienst Economie, Bulletin de l'Industrie Pétrolière

Zie ook op deze website:

Waarom schommelt de maximumprijs aan de pomp niet zoveel als de prijs van ruwe aardolie?