Doorrijden zonder betalen

De BPF blijft voorstander van de invoering van een systeem, vergelijkbaar met dat van Nederland voor wat betreft de vervolging van ‘doorrijders’.

Ter herinnering, de Nederlandse regering heeft een systeem uitgewerkt waarbij de uitbaters van tankstations de nummerplaat van ‘doorrijders’ kunnen ingeven in een centrale gegevensbank en waarbij gerechtsdeurwaarders rechtstreeks toegang hebben tot de DIV (Dienst voor Inschrijving van Voertuigen) om het geld binnen 48 uur te kunnen innen. Via het Nederlandse systeem kunnen er ook gerechtelijke procedures worden opgestart bij herhaaldelijk doorrijden. Sleutelelement van het Nederlandse systeem is dus de toestemming die aan de gerechtsdeurwaarders wordt gegeven om de nummerplaat van de ‘doorrijders’ op te zoeken (in het kader van een strikt omlijnd protocol).

Een van de problemen in België betreft de identificatie van de doorrijders. De BPF was vragende partij om een beperkt toegangsrecht te verlenen op gegevens van de DIV zodat op basis van het kentekenbewijs van de wagen de mogelijke dader kon worden geïdentificeerd.

De Kamer van Gerechtsdeurwaarders heeft de BPF geadviseerd om te wachten op een advies van de Commissie voor de bescherming van de persoonlijke levenssfeer inzake de parkeerbeheerders, gezien dit dossier gelijkenissen vertoont met dit van doorrijders in tankstations.

Volgend op een schrijven van de BPF aan de Privacycomissie betreffende de problematiek van de doorrijders en de problemen bij het verhalen van de geleden schade, werd een vergadering belegd in juni 2010. (Deze ontmoeting vond gelijktijdig plaats met de publicatie in het Belgisch Staatsblad van ‘de wet van 19 mei 2010 houdende de oprichting van de Kruispuntbank van de voertuigen’. Deze Kruispuntbank zal de DIV vervangen.) De Privacycommissie verklaarde dat private economische belangen via terugvorderingen van bedragen niet op hun lijst van bevoegdheden voorkomt, waardoor het Nederlandse voorbeeld - tenzij wettelijk ingrijpen - onmogelijk blijft in België. De Commissie stelde zich ook vragen bij de veralgemening van andere technische middelen om doorrijders tegen te houden (zoals een veralgemeend gebruik van bankkaarten).

Een opvolgingssysteem - vergelijkbaar met dat van Nederland - kan onmogelijk worden opgezet wanneer de politieke wil om het wettelijke kader te herzien, uitblijft.